“立體快巴”行車效果圖。 “立體快巴”內(nèi)部效果圖。
　　“立體快巴”有可能出現(xiàn)在兩廣路和平安大街上。昨日（27日），擁有“立體快巴”專利的深圳華世未來泊車設(shè)備有限公司稱，今年6月下旬與北京市交通委的碰頭會上，有領(lǐng)導(dǎo)提出這個建議。昨日，北京市交通委宣傳部門一名工作人員表示，“沒有這事，設(shè)計者是在推銷自己”。

　　發(fā)明者

　　很快就能出生產(chǎn)方案

　　“立體快巴” 發(fā)明者宋有洲介紹，本周，上海交通大學(xué)的可行性論證報告剛通過，然后送到了石家莊南車車輛廠。目前，正在研究設(shè)計， 很快就能出生產(chǎn)方案，然后開始制造，“預(yù)計下周，設(shè)計圖紙就可以出來?！?BR>
　　宋有洲表示，“立體快巴”的發(fā)明，將平面交通立體化，它將是地鐵和快速公交的替代品?！坝绕淇梢匀〈焖俟?，因為快速公交占道，而立體快巴能涵蓋快速公交的所有功能，還能把道路讓出來，可以有效緩解交通擁堵?！?BR>
　　專利方

　　制造樣車需兩到三個月

　　深圳華世未來泊車設(shè)備有限公司副總經(jīng)理姜海介紹，6月24日，北京市交通委專門為“立體快巴”召開了一個碰頭會，當時有領(lǐng)導(dǎo)提出，北京四環(huán)、兩廣路和平安大街，可以試運行“立體快巴”。

　　但現(xiàn)在一切還言之過早，因為樣車都還沒有制造出來。姜海說，樣車的可行性論證報告通過后，將在南車車輛廠進入研究設(shè)計階段，要做出用于生產(chǎn)的設(shè)計圖紙，預(yù)計需要兩到三個月時間；之后生產(chǎn)制造也需要兩到三個月時間。

　　姜海說，第一臺樣車制造出來后，還要進行廠內(nèi)測試，主要是各種性能和安全性測試，之后是廠外測試，如載人試運行等?！斑@都需要時間，立體快巴要走上馬路，真正成為老百姓出行的交通工具，預(yù)計還需3年左右的時間。”

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